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「来博线上投注官网」文明畅行·治堵二三事 每天多花一小时在路上 每月损失近千元!杭州治堵要实现“质变” 帮大家“省钱”

2020-01-09 11:19:22 来源:能用手机提现的捕鱼

「来博线上投注官网」文明畅行·治堵二三事 每天多花一小时在路上 每月损失近千元!杭州治堵要实现“质变” 帮大家“省钱”

来博线上投注官网,2017-09-07 16:34

你知道吗?每天多花一小时在路上,每月就要损失近千元!

杭州治堵要实现“质变” 帮大家“省钱”

今年是杭州交通治堵的攻坚之年,除了大力建设多条过江隧道和人行天桥、抓紧快速路网建设、严管非机动车和行人的交通违法行为,杭州在公共交通上,更是下了大力气,10条地铁线路逐步开始建设,多条公交线路准备调整……

其实,造成目前城市道路拥堵的原因是多方面的。既有城市发展的一些共性问题,例如小汽车保有量增加过快,道路建设滞后等等,也有每个城市自身的一些特殊性,像杭州,就是景区处于市中心,车流、人流汇集在一个地方。

其他还涉及机动化交通需求过旺,交通设施供给不足,交通参与者安全出行意识淡薄,不文明甚至违法行为的大量存在等等。

所以说,交通拥堵是个多矛盾综合作用的结果,治堵也好比治病,首要前提就是进行病灶诊断与病例分析,然后才能对症下药。

要说治堵,我们得先来了解下什么是交通拥堵。

通俗点说,城市道路就像自来水管,每小时能通过的车辆数都有上限。当道路上车辆过多或通行过于混乱,都有可能产生车流拥挤,通行阻滞的情况,也就是交通拥堵。

一般情况下,经济越发达、车辆越多、使用率越高的城市,越容易产生交通拥堵问题。

交通拥堵不仅给人们的出行、生活带来不便,而且还会引发环境质量的持续恶化,是阻碍发展的“城市顽疾”。

提到对于交通拥堵的危害,很多人都知道“路怒症”,尾气排放与噪声污染,那你知道堵车还会带来经济损失吗?

在一些特大城市,因为拥堵,每人每天平均多花费一个多小时在路上,一个人每个月的时间损失成本近千元。据统计,每年我国交通拥堵带来的经济损失达2500亿元。

城市发展至今,交通拥堵已经不是一两项“灵丹妙药”就能立竿见影的。改善城市交通拥堵状况,已经是世界性难题,将是一项长期而艰巨的系统工程。

在这一点,浙江早已下手。2012年11月,浙江在全国率先启动实施了省域治理城市交通拥堵工程,向城市拥堵这一世界性难题开战。2017年是全省治堵第一个五年规划的收官之年,也是杭州交通治堵的攻坚之年。截至今年6月,人民群众对城市交通满意度从65.3%提升到86.7%。

杭州这些年致力于治堵,成效也很明显。

去年,杭州建成快速路54公里,规划“四纵五横”快速路网建成率达到67%,开通并运行82公里地铁线网,停车泊位与车辆保有量之比从2010年的0.33上升至2016年底的0.50……

数据显示,与2015年相比,2016年主城区拥堵指数早高峰同比下降1.6%,晚高峰同比下降5.6%。

今年杭州继续大力完善快速路网,截至8月25日,东湖快速路北延、秋石快速路北延、艮山东路提升等快速路开工30公里、续建7公里,目前已开工28公里。完成目标任务的93%。

还要新建改造苏嘉路(通济北路—良祥路)、九环路(九恒路—新三路)、明德路(冠兴路—高教河桥南)等项目共7公里,现在已完成约5.1公里。完成目标任务的71%。

在停车泊位方面,主城区新增停车泊位32604个,其中公共泊位3221个。

接下去,杭州还会从公共交通、道路建设、交通枢纽建设等多方面下手,例如地下通道和人行天桥,文一路-益乐路人行天桥、文一路-杭电人行天桥、石祥路-东新东路人行天桥、石桥路-杭玻路人行天桥、庆春路-东清巷地道都要在今年开工,庆春路-大学路地道也要开展技术前期研究,做到人车分离,减少行人和车辆的冲突,力争实现治堵措施从“量变”到“质变”的转换。

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